Das Gerücht ist schon einige Zeit im Umlauf, aber nun bekommt es noch mal neue Fahrt, da das Magazin wie Car & Driver es durch eigene Quellen noch mal bestätigt. Während wir uns auf noch weitere C8 Modelle wie die Hybrid Variante E-Ray, die ZR1 und ein Zora Hochleistungsmodelle freuen dürfen, geht Chevrolets Planung für die Corvette noch deutlich weiter.

Ähnlich wie Ford bereits angefangen hat, dass Mustang nicht mehr für ein Modell steht sondern für eine breitere Modellfamilie, soll auch der Corvette Name zukünftig für eine eigene Submarke an Modellen stehen.

Bei dem aktuellen Euro-Dollar Kurs war es nur eine Frage der Zeit und die Gerüchteküche lief in den letzten Monaten heiß, aber nun haben wir es offiziell: Die C8 Corvette Stingray wird ab nächstem Jahr um 7.930€ teurer.

Schon bereits zur Jahresmitte gab es eine Erhöhung um 3.000€ im Grundpreis mit dem Wechsel auf Modelljahr 2023. Die weitere Erhöhung hebt den Grundpreis für die MJ2023 C8s von 89.900€ für das Coupe und 96.400€ für das Convertible auf 97.830€ bzw. 104.330€.

Nach der spannenden Ankündigung der Dodge Charger SRT Daytona Konzepts, dem ersten Elektro-Muscle Car und Nachfolger der aktuellen Challenger und Charger Modelle, zeigt Dodge erstmals das Konzept der Öffentlichkeit gepaart mit ersten Infos zu den Anstriebsstrangvarianten.

Insgesamt gibt es drei verschiedene Systemleistungen, aus denen man wählen kann: 400-Volt-Systemleistung mit 340 Kilowatt (461 PS), 400V mit 440 Kilowatt (598 PS) und dem noch nicht näher spezifizierten 800-Volt-SRT-Banshee-Antriebsstrangpaket.

Nach langer Wartezeit dürfen sich die ersten Kunden der neuen Chevrolet Corvette Z06 freuen, denn die Produktion ist endlich angelaufen. Und wie Chevrolet nun über Social Media Kanäle geteilt hat, lief die erste Z06 nun auch tatsächlich vom Band und ist auf dem Weg zur Auslieferung.

Nachdem gerade noch mal klargestellt werden konnte, dass die neue Corvette C8 Z06 es auch nach Europa schaffen wird, gibt es nun für alle, die sich für die Z06 interessieren, auch endlich den offiziellen Konfigurator für den US Markt. Damit kann man nicht nur ausprobieren, wie die eigene Traum-Z06 aussehen könnte, sondern erfahrt auch gleich den passenden US Preis.

Den Link zum Konfigurator findet ihr unten im Artikel. Falls ihr noch einer Postleitzahl gefragt werdet, nehmt die einfach zu merkende 90210.

Aktuell machen Gerüchte die Runde, dass Chevrolet sich im nächsten Jahr aus Europa mit der Corvette zurückzieht, um sich auf die US Produktion zu fokussieren. Da ich das ganze für sehr fragwürdig hielt, habe ich mich Chevrolet in Verbindung gesetzt und kann alle Corvette Fans beruhigen:

Die Corvette wird nicht in Europa eingestellt!

Es wird spannend, was Ford sich für die Rücklichter für Europa überlegt hat. Der YouTuber Speed Phenom hat sich nach Dearborn, Michigan, begeben um ein paar Mustang 7 Prototypen zu sichten. Während er verschiedene Modelle vor die Kamera bekommen hat, ist besonders eine Sichtung eine Wucht: Denn ein gesichtetes Europamodell zeigt uns, dass der Wunsch vieler für die Rücklichter endlich in Erfüllung gehen könnte.

Mit einem technischen Upgrades des Forums gibt es einige Neuerungen, wie einen neuen verbesserten Editor für Beiträge, neue Suchfunktionen und einer Synchonisierung zwischen Forenanhänger und der Bildergalerie.

Doch die wichtigste Neuerung ist, dass Ihr nun das MCC Forum auch ganz einfach als eigene App auf eurem hand nutzen könnt. Wie, das zeige ich Euch hier.

Endlich fällt das Embargo für die neue C8 Z06 und Magazine können frei ihre Eindrücke zu Chevys Supercar mit Flatplane Motor. Da man den Sound und in die Eindrücke der Reviewer nur schwer in Worte fassen, findet Ihr hier im Artikel einige spannende Videos verlinkt, um euch selbst einen Eindruck zu machen.

Besonders beeindruckend sind dabei die gemessenen Zeiten, der Journalisten. So legt die C8 Z06 die Beschleunigung auf 60mph in unfassbaren 2,2 Sekunden zurück und die Viertelmeile in nur 10,5 Sekunden.

Aktuell dürften die meisten Mustang Fans froh sein, dass die frisch enthüllte 7te Generation des Pony Cars weiterhin klassische Verbrennungsmotoren anbietet inklusive des kultigen V8s. Doch natürlich bleibt die Frage offen, wie lange Ford weiter am Verbrenner festhalten wird, gerade wo Chevrolet und Dodge keine kommenden Camaro bzw. Challenger/Charger Generationen mit Verbrenner bauen wird.

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